回顧4月鋼鐵市場，雖然鋼材期（qī）、現貨都（dōu）一度（dù）創了年內新高，但由於疫情大超預期，金融市（shì）場信心遭到一（yī）定破壞，還是走出了前高後低（dī）的運行態（tài）勢。5月來看（kàn），疫情影響仍持續，各地物流（liú）情況如（rú）何？庫存方麵出（chū）現什（shí）麽新變化？鋼價如何運行？
截至2022年4月30日，Mysteel邀（yāo）請到了14位來自鋼廠和貿易商的大咖發表獨家觀點（diǎn），碰撞（zhuàng）思維火花。
核心觀點：
1、截至4月底，疫情導致華東地區運費（fèi）大漲，運力下（xià）降；華北地區出貨部分受限，唐山部分地區物料供應出現困難，產成品集港物流受到較大影響，部分鋼廠出現減產或者悶爐；華（huá）中地區存在累庫現（xiàn）象；華南地（dì）區部分到貨情況不（bú）佳。
2、華南地區大咖表示需求出現兩極分化，以供房地產（chǎn）為主（zhǔ）的商（shāng）家，銷售上（shàng）出現較大困（kùn）難；而對接國有工程項（xiàng）目的商家，出貨則較為順（shùn）暢。華中地（dì）區大咖表示，若5月份（fèn）市場（chǎng）需求釋（shì）放仍不及預期，或將調整訂貨節奏，控製（zhì）庫存水平。
3、對5月鋼市而（ér）言（yán），疫情仍是最大的不確定因（yīn）素，預期出（chū）現分（fèn）化，強預期與弱現實存在博弈。樂觀者認為宏觀、產業（yè）政策麵利多，不受疫情影響的（de）區域剛需表現（xiàn）尚可；謹（jǐn）慎者（zhě）認為地產方麵資金仍舊緊張，相關部門也多次強調做好大宗商品保（bǎo）供穩價工作，經濟運行穩字（zì）當頭，對上方價格存在一定製約。
