10億（yì）噸是（shì）否中國粗鋼需求峰值？

訪問量：1793 發布（bù）時間：2020-10-23

中（zhōng）國年度粗鋼供需（xū）市場體量，將在2020年躍（yuè）上（shàng）10億噸整數關口（kǒu）。中國粗鋼供需體量躍上10億噸（dūn）台階後，是否就達到了峰值？應該說（shuō），受到多種因素的影響，其體量還有一（yī）定的增長空間，至（zhì）少今後5年內，還會持（chí）續性穩定增長。

10億噸之後，中國粗鋼供（gòng）需體量繼續擴大（dà）成長的依據（jù）在於：

1.中（zhōng）國國內基礎（chǔ）設施建設還有很大的增長空間。經過這些年來的不斷努力，中國基礎設施規模水平有了很大（dà）提高，與發達國（guó）家差距正（zhèng）在（zài）縮小，但即便如此，依然還存在很大差距。據（jù）國（guó）家（jiā）統（tǒng）計局（jú）數據，2019年中國人均基礎設施存量水平，僅（jǐn）相當於發達國家的20%-30%，在民生（shēng）領域、區域發展方麵，都還有很（hěn）大很（hěn）有發展潛力。除傳統基建之外，近些年新出現（xiàn）的新型基（jī）礎設施建設，更需要進行大量的投資，產生消耗巨大數量的鋼鐵需求。

2.中國城鄉居民消費水平（píng）的提高背後需要大量鋼（gāng）鐵支持。努力（lì）提高城鄉居民的*終商品消費（fèi）水平，以此擴大內（nèi）需，實（shí）現雙循環（huán），為經濟增長提供強大（dà）引擎，是中國一項重（chóng）大戰略調整。而這項戰略實現的背後，則需要巨大數量（liàng）的鋼鐵需求。這是因為，從基本生活衣、食、住、行四個方麵來看（kàn），無論是住房麵積的增加，出行（háng）條件的改善，醫療、養老、食品等消費數量和質量的更上一層樓，其生產建設背後，都需（xū）要大量的鋼鐵機械設備，換言之，需（xū）要巨大數（shù）量的間接鋼材消費。人們（men）衣食住行的規模有多大，其背後的鋼鐵間接消費就（jiù）有多大（dà）。

城鄉居民的*終商品消費方麵，目前糖心视频在线观看與發達國家亦存在較大差距。據有關資料，美（měi）國人（rén）均消費是糖心视频在线观看15.2倍，美國（guó）人均住房（fáng）麵積是糖心视频在线观看1.7倍，美國人均醫療支出是我（wǒ）們（men）17倍（bèi），美國博物館、圖書館是（shì）糖心视频在线观看5.4倍。現階段我國千人汽車保（bǎo）有量為180多輛，剛達到全球平均數，遠（yuǎn）低於發達國家500輛~800輛的水平。

即便是在我國的中心城市，在教育、醫療、體（tǐ）育、文化、旅遊等民生方麵，與發達國家相比的差距（jù）也（yě）不小。比如目前上海人均擁有的體育館是（shì）紐約的1/5，上海人均擁有的養老設施（shī）是日本的1/3，上海人均擁有的小學數是紐約的1/5。在上述民生方（fāng）麵要追趕上發達國家水平，就還需要進行（háng）大規模（mó）的基礎設施建設，進而產生更大數量的鋼材消費。

3.全（quán）球基礎設施建設產生中國鋼（gāng）材巨大需求。放（fàng）眼全球，同樣需要大規模的基礎設施建設，這個空間，將會達（dá）到數十萬億美（měi）元。即便是美國這樣的全（quán）球（qiú）*發達國家，也同樣麵臨著（zhe）巨大基礎設施建設缺口，特朗普（pǔ）就提出（chū）要用1萬億（yì）美元進行基礎設施（shī）建設。雖然目（mù）前因為多種因素（sù）製約難以實現，可早晚都會實施。這確實是未來中國鋼材市場需（xū）求（qiú）的巨（jù）大潛力。

由此可見，中國鋼材市場（chǎng）消費不會在10億噸後裹步不前，由此產（chǎn）生巨大的資（zī）源供應需求，以及相關冶煉原料、能源與物流的巨大需求。有些方麵，更是需要未雨綢繆（miù）。對此，不可再次出現戰略性重大誤判。(蘭格專家陳克新原創文（wén）章，轉載請注明出處)

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10億噸是否中（zhōng）國粗鋼需求峰值？

訪問量（liàng）：1793 發（fā）布時間：2020-10-23

中國年度粗鋼供需市場體量，將在2020年躍上10億噸整數關口。中國粗鋼供需體量躍上10億噸台（tái）階後，是（shì）否就達到了峰值？應（yīng）該說，受（shòu）到多（duō）種因素的影響，其（qí）體量還有一（yī）定的增長空間，至少今後5年內，還會持續性穩定增長。

10億噸之後，中國粗鋼供需體量（liàng）繼續擴大成長的依據在於：

1.中（zhōng）國國內基礎設施建設還有很大的增長空間。經過這些（xiē）年來的不斷努力，中國基礎設施規模（mó）水平有了很大提高，與發達國家差（chà）距（jù）正在縮小，但即便如此（cǐ），依（yī）然（rán）還（hái）存在很（hěn）大差距。據國家統計局（jú）數據，2019年中國人均基礎設施存量水平，僅（jǐn）相當於發達國家的20%-30%，在民生領域、區域發展方麵，都（dōu）還有（yǒu）很大很有發展潛力。除傳統基建（jiàn）之（zhī）外，近些年（nián）新出現的新（xīn）型基礎設（shè）施建設，更需要進（jìn）行大量的投資，產生消耗巨大數量的鋼鐵需求（qiú）。

2.中國城鄉居民消費水平的提（tí）高背後需要（yào）大（dà）量鋼鐵支持。努力提高城鄉居（jū）民（mín）的*終（zhōng）商品消（xiāo）費水平，以此擴大內（nèi）需，實現雙循（xún）環，為經濟增長提供強大引擎，是中國一項重大戰略調整。而這項戰略實現的（de）背（bèi）後，則需（xū）要巨大數量的鋼鐵需求。這是因為，從基本生活衣、食、住、行四個方麵來看，無論是住房麵積的增（zēng）加，出行條件的改善，醫療、養老、食品等消費數量和質量（liàng）的更上一層樓，其生產（chǎn）建設背後，都需要大量的鋼鐵機械設備，換言之，需要巨大數量的間接鋼材消（xiāo）費。人們衣食住行的規模有（yǒu）多大，其背後（hòu）的鋼鐵間接消費就有多大。

城鄉居民（mín）的（de）*終（zhōng）商品消費方麵，目前糖心视频在线观看與（yǔ）發達國家（jiā）亦存（cún）在較大差距（jù）。據有關資（zī）料，美國人均消費是（shì）糖心视频在线观看15.2倍（bèi），美國人均住房麵積是糖心视频在线观看1.7倍，美（měi）國人均醫療支出是糖心视频在线观看17倍，美國博物館、圖（tú）書館是糖心视频在线观看5.4倍。現階段（duàn）我國千人汽車保有量為180多輛，剛達到全球（qiú）平均數，遠低於發達國家500輛~800輛的水平。

即便是在我國的中（zhōng）心城市，在教育、醫療、體育（yù）、文化（huà）、旅遊等（děng）民生方（fāng）麵，與發達國家相比的差距也不（bú）小。比如目前上海人均擁有的體育館是紐約的1/5，上海（hǎi）人均擁有的養老設施是日本的1/3，上海人均擁有的小學（xué）數是紐約的1/5。在上述民生方麵要追趕上發達（dá）國家水平，就（jiù）還（hái）需要進（jìn）行大規（guī）模的基礎設施建設，進而產生更大數量的鋼材消費。

3.全球基礎設施建（jiàn）設產生中國鋼材巨大需求。放眼全球，同樣需要（yào）大規（guī）模的基礎設施建設，這個空間，將會（huì）達到數（shù）十萬億美元。即便是美國這樣的（de）全球*發達國家，也同樣麵（miàn）臨著巨大基（jī）礎設施建設缺口，特朗普就提出要用1萬（wàn）億美元進行基礎設施建設。雖然目前因為（wéi）多種因素製約難以實現，可早晚都會（huì）實（shí）施。這確實是未來中國鋼材市場需求的巨大潛力。

由此可見，中國鋼材市場消費不會在（zài）10億噸後（hòu）裹（guǒ）步不前，由此產生巨（jù）大的資源供應需求，以及相關（guān）冶煉（liàn）原料、能源與物流（liú）的巨大需求（qiú）。有些方麵，更（gèng）是需要未雨綢繆。對（duì）此，不可再次出現戰略性重大誤判。(蘭格專家陳克新原創文章，轉載請注明出處)