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基建帶動（dòng）鋼鐵業再提速：2020年夏（xià）季高生（shēng）產、高進口
訪問（wèn）量（liàng）：2137 發布時間：2020-09-22
9月15日，來自國（guó）家統計局的統計顯示，2020年8月，我國粗鋼日均產量305.97萬噸，再（zài）創（chuàng）新高，生鐵日均產量253.39萬噸，鋼材日均產量384.29萬噸。整個8月，我國鋼材（cái）產量11913萬噸，同比增長11.3％。
同時，價格指數顯示，截至（zhì）9月18日，鋼材（cái）價（jià）格指數達到3940點（diǎn）。自進入8月之後，鋼價（jià）指數一直在3900點以上徘徊（huái），處於今年2月以來的高位水（shuǐ）平。
蘭格鋼鐵（tiě）網通過測算認為，全國粗鋼表觀消（xiāo）費量在8月份達到了9421萬噸，同比增長13.4%，這樣的增長勢頭不可謂不強勁（jìn）。
鋼鐵是基建以及房地產建設的重要材料，也是工業製造的基（jī）礎原料之一，強勁的鋼（gāng）材消費背後，是中國（guó）在固投以及工業製造（zào）業方麵進一步向好的表現。
另一個（gè）值得（dé）關（guān）注的（de）是鋼鐵（tiě）進出口表現。鋼鐵行業分析人士認為，目前鋼鐵進出口的價差，以及進（jìn）出口（kǒu）規模的顯著變化（huà），共同（tóng）從側麵（miàn）反映出加速恢複的中國經濟對於鋼鐵的需求。
鋼材強勁消費（fèi）
蘭格鋼鐵網（wǎng）分析師（shī）陳克（kè）新分析認為，進入需求旺季後，鋼材國內消費繼續提速。該機構根據統計數據（jù）測算，今年1-8月份全國粗鋼表觀消費量大約為66324萬噸（未含進口鋼坯及粗鍛（duàn）件，下同），比（bǐ）去年同期增長6.1%，增速比（bǐ）1-7月份又提高了1.1個百分點。其中（zhōng）8月份全國粗（cū）鋼表（biǎo）觀消費量達（dá）到9421萬噸（dūn），同比增長13.4%，增長勢頭尤為強勁。
蘭格鋼鐵網（wǎng）研究中心主任王國（guó）清9月18日向經濟觀察網表示，表觀消費（fèi）量是測算（suàn）國內鋼鐵（tiě）消費的一個指標，一般通過產量加上進口、同時減（jiǎn）去出口來大（dà）致推算。在生產的鋼鐵總（zǒng）產量中，出口意（yì）味著去往海外，進口則用於國內鋼鐵消費，中間還有庫存，但因庫存（cún）是動態的且變化幅度相對不（bú）大，一（yī）般不加入考慮。
陳（chén）克新進一步分析認為，8月份全（quán）國粗鋼表觀消費量（liàng）顯著增加，從以下幾個方麵可以得到佐（zuǒ）證：一是國內產量再（zài）創新（xīn）高。統計顯示，2020年8月份全（quán）國粗鋼產量9485萬噸，同比增長8.4%。其次是進口更為（wéi）迅猛。8月份全國進（jìn）口鋼材224萬噸，同比增（zēng）長129.9%。8月份全國出口鋼材367.8萬噸，同比下降55.3%，降幅進一步擴大，這實際上意味著更多（duō）鋼材轉向國內（nèi）消費（fèi）。
鋼材消費與基建、房地產、製造業三大領域密切相關。一些（xiē）數據（jù）指標顯示，鋼材消（xiāo）費數據高增長背後，和固投和（hé）整（zhěng）個工業領域的進一步（bù）向好顯示出了同步性。
1-8月份全（quán）國固定資（zī）產投（tóu）資（不含農戶）同比下降0.3%，降幅比1-7月份收窄1.3個百分點。其中，8月份固定資產投資（不含農戶）環比增長4.18%。8月份，全國規模以上工業增加值同比增長5.6%，較上月（yuè）加快0.8個百分點，增速已接近上年平均（jun1）水平。
這其中（zhōng），多數產品和行業實現增長，增長麵持續擴大。分產品看，8月份（fèn），612種工（gōng）業主要產品中，394種產品同比實現增長，增長麵為64.4%，比（bǐ）例較上（shàng）月繼續提升（shēng）；分行業看，41個工（gōng）業大類行業中，29個行業實現增長，較上月增加4個，增長麵為70.7%。1—8月份，247種產品同（tóng）比實現增（zēng）長，較1—7月份增加32種；16個行業實現增長，較1—7月份增加4個，增長麵均持續擴（kuò）大。
重要耗鋼（gāng）行業指標在本（běn）月進一步（bù）向好。國家統（tǒng）計局（jú）的數（shù）據（jù）顯示，重要耗鋼產品產量中，8月份全國汽車產量208.8萬輛，同比增長（zhǎng）7.6%；金屬切削機床同比增長11.8%，工業機器人增長32.5%，發電機組（發電設備）增長14.4%。其它如工程機（jī）械、電氣機械和器材、計算機、通信和（hé）其他電（diàn）子設備等也都有較大幅度增長，同比增幅多在8%以上。
陳克新認為，不僅如此，中國采購經理人（rén）指數、挖掘機等先行指標繼續向好，鋼鐵企業及貿易商等市場參與者們繼（jì）續保（bǎo）持樂觀或謹慎樂觀氛圍。疊加國內（nèi）國際貨幣寬鬆的環境（jìng），諸多因（yīn）素共同推動（dòng）了中國鋼材國內消費提速。
國（guó）家統計局的數據顯示，8月份，中國製造業采（cǎi）購（gòu）經理指數 (PMI)為51.0%，比上月略降（jiàng）0.1個百分點，表明製（zhì）造業總體平穩運行。
另據中國工程機械工業協（xié）會（huì）統計，2020年（nián）8月中國共計銷（xiāo）售各類挖（wā）掘機械產品20939台，同比增長51.3%。其中，國內市場銷量（liàng）達到（dào）18076台，同比增長56.3%。
進出口變化
海關進出口數據顯示，8月份，我國鋼鐵進出口繼續維（wéi）持出口同比下滑、進口超高速增長的（de）局麵。
具體來看：2020年8月，我國出口鋼材367.8萬噸，同比下滑26.5%，1-8月我國累計出口鋼材3655.7萬噸，同比下降18.6%。
同期我國進口鋼材224.0萬噸，同比大（dà）增130％，1-8月我（wǒ）國累計進口鋼材1218.9萬噸，同比增長59.6%。此前一月，中國進口鋼材已經（jīng）實現同（tóng）比大增210%，創10年新高。
對於7月已經實現的進口高增長，有觀點認為，鋼材進口量創（chuàng）新高（gāo）主要是因為國內在全麵（miàn）複工複產下，需求穩步提升，鋼價也出現了寬幅上漲，而國外因需求不振導致鋼價大幅下跌，國內（nèi）外（wài）價差進一步擴大，大量低價資源湧入國（guó）內（nèi）。
業內人士向經濟觀察報分析表示：長期以來，準確地說，*近十幾年以來，中國鋼鐵產業的（de）優勢非常明顯，鋼材價格經（jīng）常是低於（yú）國際市場（chǎng），所以中國能大量出口鋼材，相比（bǐ）之下，國外的鋼材競爭力較弱，相應地向中國出口（kǒu）就比較（jiào）困難，除了一些必須要進口的和一些國外的供應鏈（liàn）帶進（jìn）來的鋼材產品，海外鋼材因為價格原因競（jìng）爭力較弱，基本上維持一（yī）個月100萬噸上下的進口規模。
但疫情（qíng）使（shǐ）得中國的鋼材進出口局麵以及（jí）國內、國際鋼材價格優勢發生了逆轉。
“海外疫（yì）情沒有得到較好的（de）控製，經濟受到很大的衝（chōng）擊，這使得海外的鋼鐵（tiě）需求在前幾個月出現了停滯，國外的鋼材價格（gé）跌到地板價，對中國來說形成了非常強的價格（gé）吸引（yǐn）力。國內的貿易商和鋼廠（chǎng）在這幾個月中搶著簽訂了一批進（jìn）口的合同。”業內人士分析說。
業內人士認為，眼下中國一個（gè）月進口200多萬噸鋼材，如果再加上鋼坯200多萬噸（dūn）的話，則進口高達500多萬噸，這個量是“不正常”的，究其原因，還是由於短期內海（hǎi）外經濟的大幅下滑，鋼鐵需求急劇萎縮，導致其價格過低，從（cóng）而進入中國市場。
不（bú）過他預計，隨著海外鋼材價格的回（huí）升，其價格優勢已經逐（zhú）漸縮小，因（yīn）此預計，後續中國鋼材的進口數量會迅速（sù）下降，*終會恢複到100萬噸（dūn）/月左右（yòu）的水平。
根據（jù）蘭格鋼鐵網向經濟觀察報提供的數據，2020年5月之前，中國鋼鐵的進口均價一直高於出口均價，但自2020年5月開始，這一局（jú）麵發生了逆轉，中國鋼鐵出口的價（jià）格一舉超（chāo）過（guò）了進口的價格。
王國清向經濟觀察報分析認為，眼下海外的低價資源比較多，造就了目前進口猛增的局麵。事實上，進出口價（jià）差的逆轉，以及進（jìn）出口格局的顯著變化，共同從側麵反映出加速恢複的（de）中國（guó）經濟對於鋼鐵的需（xū）求。（經濟觀察報）
